新萄京娱乐网址2492777小黄车也搞区块链了 骑车就能“挖矿”致富?

新萄京娱乐网址2492777 ,据悉ofo早已宣布成立区块链研究院,3月底,ofo在新加坡上线了,ofo在新加坡上线了“骑行挖矿”功能,即通过骑行,用户可以获得GSE代币。今年4月份ofo在新加坡也推出“骑行挖矿”。6月20日,GSE已在某交易所上线交易,这就意味着新加坡、日本的ofo用户骑车可获得实在收益了。GSE是一条去中心化的信用网络GSENetwork发行的代币,可以理解为去阿里体系的“芝麻信用”。它的基础使用场景是连接共享经济中的服务提供者和使用者,让双方可以无押金担保(零成本)地信任彼此。在解决信任之外,GSENetwork想通过token激励、代币升值等币圈玩法来为共享产品拉新、促活和留存。ofo作为头部的共享单车平台,探索“区块链+共享经济”具有一定的想象空间。首先,区块链在共享经济中能真实解决信任(押金、成交率)问题;而对于区块链来说,共享经济是经过市场教育的一种普惠模式,ofo目前已有一定用户量级,相比于其他落地场景,区块链共享经济可以迅速起量、发挥效益。区块链仅仅是概念,拥抱并不能解燃眉之急但也有质疑提出“区块链+共享经济”仅仅只是一个概念性的东西,从当下区块链技术的发展状态来看,这种发展模式仅仅只是一个营销噱头,真正距离落地还需要很长的路要走。共享单车当下的发展困境并不是依靠区块链能够解决的。ofo拥抱区块链仅仅只是一个概念性的东西,它的整体的发展逻辑依然是移动互联网时代的思维,因此难以起到真正实质性的效果。

在国内“绯闻”多多的 ofo
小黄车,继新加坡之后,也要在日本推出“骑车挖矿”功能,小黄这次是真的要搞区块链了。

ofo开展车身广告并不是那么的容易,部分城市明令禁止车辆设置商业广告。5月17日,ofo宣布成立区块链研究院,将在全球范围内应用区块链技术赋能大数据、物联网,连接企业、政府、用户等多方主体,解决共享单车投放、调度、停放、维修等运营痛点,协助解决共享单车的城市治理难题。区块链技术能为ofo带来盈利吗?

小黄车“骑车挖矿”功能获得的 GSE 代币来自去中心化的信用网络
GSENetwork,用户在骑行结束后即可获得 GSE
代币令牌。骑车获得的代币,可用于支付骑行费用和兑换,ofo
平台也可以充值代币。

新萄京娱乐网址2492777 1

新萄京娱乐网址2492777 2

OFO近期宣布成立区块链研究院,在新加坡与GSE公司合作实现上线汽车挖矿功能。笔者不能武断的说入局区块链能否救得了OFO,但的确不能否认,这是一个很好的尝试。

▲ 新加坡 ofo “骑行挖矿”功能.

区块链本身所具有的去中心化,不可篡改和开放性,能够对当前OFO较为僵化的商业模式有一定的促进作用。通过将挖矿获取代币由于交易与骑行体验想联系在一起,会提升用户骑车的积极性,让当前ofo下降的骑行率,得到一定的缓解。而且,区块链技术可以建立单车授信额度,这样可以改变当前共享单车用户信用仅仅依靠用户支付押金来进行信用保障的方式,一定程度上降低了用户的成本。如今国内单车市场已经趋于饱和,竞争进入了后半期,开拓国际市场也是ofo一直想做的,通过利用区块链技术可以解决货币转换问题,帮助ofo进军海外。

GSE
代币的奖励算法决定因素有两个,运动和用户信用。相对于耗能巨大的电力挖矿,
GSENetwork 和 ofo 合作的“骑车挖矿”使用“人力”挖矿,显然更绿色环保。 今年
4 月,“骑车挖矿”在新加坡首发。当时 ofo
官方回应,“骑车挖矿”只是市场活动,是为了鼓励用户绿色出行,ofo
没有筹备任何 ICO。 任何不能兑换的代币都是耍流氓,在新加坡推出时,GSE
代币还没有公布发行数量和具体的兑换方式。
这次宣布在日本推出“骑车挖矿”,GSENetwork已正式在比特币交易平台 gate.io
上线交易,代币总量为 1000 亿枚,绿色挖矿和社区奖励占 40%。

新萄京娱乐网址2492777 3

正式上线交易后,GSE 开放充值和提现功能,这意味着,ofo
正式成为连接代币的平台,小黄车用户通过“骑车挖矿”可以获得真正收益。
根据上线公告,GSENetwork 和 ofo 合作的“骑车挖矿”在新加波试水成功,上线
40 天用户量突破 40 万。由 ofo
庞大的用户量推测,该功能在其他地区上线后,也能取得不错的数据,代币升值也可以反过来为
ofo 留存用户。 共享经济与区块链结合已不是新鲜概念,ofo 的竞争对手 oBike
早在 2017 年年底就宣布推出加密货币 oCoins。 虽然不做
ICO,但话没有说死,ofo 表示对区块链在内的创新技术很兴趣。果不其然,2018
年 5 月份,ofo 宣布成立区块链研究所,正式开始区块链布局。

然而,仅仅依靠入局区块链想要彻底改变ofo当前在国内遇到的困境可能还是有些困难。例如如今ofo资金链紧张,单车购买量下降,车辆损坏率高,维修成本上升,这些都是给用户造成ofo“凉了”感觉的重要原因,而区块链难以解决这些真正的痛点。正如ofo自己的员工所说,他们也不清楚公司搞区块链是为了什么。

寄望于用区块链技术打造物联网和新的信用体系,解决目前运营上的问题,其中包括造成用户“信用危机”的骑行押金。
“无押骑行”将通过区块链实现?在区块链监管严格的国内,这似乎在短期内难以实现。
通过“骑车挖矿”发家致富,还是一个新鲜想法,不过代币开通初期的流动性差,价格波动较大,用“人力”辛苦挖来的代币,收益也未必理想。题图来源:微博国际版

新萄京娱乐网址2492777 4

免责声明:TechWeb.com.cn是一个公益、共享网络平台,目的是为公众提供丰富的资讯,服务社会公众,不声明也不保证其内容的有效性、
正确性与可靠性,更不对您的投资构成建议;数字货币投资存在较大的风险与不可预知性,我们不鼓励任何形式的投资行为。网站发布的共享资讯均来自互联网,用户由于共享资讯而产生的投资行为,与TechWeb无关。

而且,国内如今对于代币的监管并没有放开,这可能也会给ofo将区块链带入共享单车造成一定的阻碍。或许若想解决国内困境,戴威还需要从商业模式做起,不知道坚定不向资本巨头折腰的他,可否继续坚定自己的创业者梦想。

网站地图xml地图