当下,越来越多的互联网搭车用户开始抱怨“打车难”“打车贵”,并引发了新一轮对互联网打车软件的热议。实际上,除了打车
App
普遍存在的运营管理问题外,打车软件最大的问题,在其自身颠覆了旧有出租车的管理中心之后,却成为新的中心化平台。想要突破客观与环境的制约,让打车成为一种享受,打车App
亟须引入区块链技术。面对蓬勃兴起的区块链技术,互联网打车App
并没有墨守成规。虽然没有大加宣扬,但滴滴依然开始寻求利用区块链技术开发的可能。2018
年5 月,BOSS
直聘网站上悄然上线一则招聘广告:滴滴招聘区块链相关岗位人员。其中,要求具备3
~ 5 年经验的区块链研发工程师,岗位薪酬在每月4 万~ 8
万元,主要负责研究、开发并实现区块链协议、运行机制、加密技术、共识算法和底层实现等工作,并搭建基于区块链的底层架构等。内行人士很快从这则广告中看出端倪。工作内容中有“专注于底层架构研究方向”,说明滴滴并不只是想进行简单的区块链应用开发;而高达上百万元的年薪,也体现出滴滴对区块链人才的高度重视。实际上,从2018
年以来,滴滴招聘区块链岗位人员的数量,在国内互联网巨头中仅次于阿里巴巴和腾讯,与百度基本持平。既然滴滴已经着手引入区块链技术,为何并没有在业内宣扬?实际上,这恰恰说明利用区块链提升打车App
的复杂程度。理论上,区块链拥有自带时间戳的结构,能够通过追溯防止篡改,也易于分布式系统内部的数据同步。然而,如果要查询和验证与出行需求相关的信息,需要对区块链进行查询、操作。以2018
年年初的数据为例,滴滴每天用户的使用量超过2500
万次,如此巨大的基数,会产生与区块链目前低效率查询与处理能力之间的矛盾。另外,区块链技术应用在打车App
发展上,会导致其承载越来越多的内容,如果将手机作为区块链的节点,想要在短期内大幅提高手机储存空间,也是难度相当大的挑战。从目前形势来看,区块链对打车App
的影响将必然发生,但其中还需要一定的过程。未来,区块链技术将主要在以下4个方向改变现有的打车App。1.
对自动驾驶进行优化互联网打车App
用户最大的痛点,在于某些地方可以打到车,而换一个地方则根本打不到车,运用区块链技术和自动驾驶技术之后,这样的痛点会被解决。例如,滴滴的自动驾驶汽车上路之后,区块链技术会记录行车数据,这些数据中包括区域天气状况信息、常见交通模式等。采用物联网技术的网络,其他车辆也能共享这些数据。通过自动驾驶的科学安排与规划,做到保证区域范围内的车辆数量。2.开发用户通证,用于打车软件内的价值流通在打车软件平台内部,必然存在大量价值转移的空间。因此,互联网打车软件平台完全可以利用区块链技术,发行在其体系内流通的用户通证,并与现金挂钩,从而提高服务效率,优化客户体验。3.
供应链金融领域应用互联网打车软件可以将区块链技术运用在车辆行驶过程中,记录相关数据,从而获得更为贴合实际的车辆情况、使用历史。类似滴滴这样的租车服务平台,就可以通过较少的人力成本,获得高价值的市场信息,从而准确评判每辆车的价值变化。4.
尝试应用于共享单车打车软件试图与共享单车结合,这一动向早已不是秘密。目前共享单车市场已经趋于饱和,打车软件完全能够在资本运作之下,利用区块链和物联网技术的结合,降低共享单车智能锁的成本,从而有效降低目前单车高昂的运营成本。同时,利用区块链技术的透明特征,还能对用户的乱停放行为加以监管,降低维护成本。本文节选自《区块链交通·开创未来交通新格局》。(来源
| 《区块链交通·开创未来交通新格局》;作者 | 赵光辉、朱古生;责编 |
乔治;)

近来,基于应用的打车应用公司的移动性出现了很大的变化。区块链是科技界的时髦词,常常被比作互联网的颠覆力量。这两个潮流的引领者有交集吗?这些课题的几个显著特点是:在区块链合同技术中,具有吸引力的特征是其自我监管框架、具有法律约束力的交易以及信息的不变性。在出租车的移动性方面,它们是动态定价、司机拥有的出租车和应用驱动的服务框架。最近的出租车乘客事故使打车公司处于不利地位。这些问题大多与驾驶员有关,在许多情况下是司机先有问题。在出租车公司的驾驶事故中缺乏信息共享,使问题变得更加严重。那有解决办法吗?在事故先兆的情况下拦截司机会有帮助吗?乘客是否能够根据等级来决定司机?驾驶分配是否包括诸如行车时间、位置和乘客性别等因素?区块链是提高安全性的好办法吗?是啊。区块链是一个共享的分布式数据库。在这个自我管理的模型中,驾驶员和车辆的信息更新几乎是实时的。通过使用声音/刷脸/VIN,司机/车辆记录具有唯一性,而使用私钥/公钥概念则具有更新的真实性。对区块链数据库,可以实时验证每个行程的驱动程序分配。安全是唯一的移动用例吗?不。还有更多类似打车市场。互联网的普及扰乱了市场。区块链可以引发下一阶段的颠覆,这可能会影响到打车市场。关键的移动涉众可以在区块链上自我注册。样例实体是软件供应商、搭车提供者(个人出租车/组织)、乘车者、政府公司获得执照和注册认证以及保险。智能合约将提供基于不同模型的实时定价,使用可信的外部数据提供商,如交通、天然气价格等。司机的选择/分配可以纳入包括乘客风险偏好在内的智能合约逻辑。不需要中央组织,一切都是最佳且有效的自我管理。使用区块链和智能合约有什么好处?管理会尽可能少。控制是分布式的。在价格、资产信息等方面都有透明度。好的软件模块可以重复使用/共享减少冗余,而对买家来说成本更低。搭车供应商也能获得更好的利润率。所有这些都不影响安全等必需品。总的来说,出租车出行是块链技术的一个很好的选择。启动这一功能的一个问题是,就来自多个区块链/智能合约产品或服务的软件解决方案达成一致。这就带来了一个问题:“我从哪里开始?”未来仍然是不确定的–它是一个单一的全球整体移动块链软件平台还是一个联邦的软件平台,这与全球标准和互操作性相协调。来源:九个亿财经

网站地图xml地图